Obecnie przeprowadzamy testy i obloty jedno oraz dwuosobowej wersji FLYCAR.

Projekt prototypowy FLYCAR I został oblatany zimą 2010 roku, w wersji dwusilnikowej, z oddzielnym napędem na koła i oddzielnym na śmigło. Poprawne zachowanie się pojazdu zarówno na ziemi jak i w powietrzu, pozwoliło na dalszą ewolucję prototypu który stał się bazą dla powstania FLYCAR II.

Ze względu na dużą wagę tego rozwiązania, konieczność używania dwu silników, oraz szereg innych niedogodności, zadecydowaliśmy się podjąć próbę sprostania koncepcji jednosilnikowej, ze zbudowaniem specjalnej przekładni na napęd kołowy i śmigłowy. Tak powstał FLYCAR II.

Kolejne dwa lata zajęło nam testowanie całej gamy rozwiązań technicznych, których zadaniem było napędzenie jednym silnikiem śmigła oraz kół pojazdu, w taki sposób, by posiadał on odpowiednią siłę ciągu w powietrzu, rozwijał dużą prędkość na drogach, oraz radził sobie również w nierównym terenie.

Ostatecznie FLYCAR I będzie produkowany w wersji zarówno jedno jak i dwu silnikowej, z przystosowaniem do poruszania się w trudnym terenie.

Poniżej zdjęcia z oblotów wersji dwusilnikowej FLYCAR I

FLYCAR II w wersji dwuosobowej wyposażony został w jeden 100 konny silnik Hondy, napędzający zarówno koła jak i śmigło. W chwili obecnej trwają prace kończące dzieło ponad 3-letnich przygotowań! Poniżej kilka zdjęć z ubiegłorocznych oblotów konstrukcji. Planowany termin oficjalnej premiery nie jest jeszcze dokładnie znany.